Preguntas Frecuentes

Cargador contractual y transportista están obligados. Afecta al transporte público de mercancías por carretera dentro de España (Orden FOM/2861/2012). No afecta al transporte privado complementario en los mismos términos. En España hay unas 50.000 empresas transportistas; más del 80% son pymes y autónomos. Autónomos, pymes, cooperativas y flotas que realicen transporte público de mercancías deben cumplir.

A partir del 5 de octubre de 2026 (Ley de Movilidad Sostenible, BOE diciembre 2025). Jurídicamente son 10 meses desde la entrada en vigor de la ley. Desde esa fecha el documento debe emitirse, conservarse y presentarse exclusivamente en formato digital. El papel deja de admitirse para el documento de control en los transportes alcanzados por la norma.

Debe ser un archivo en PDF/A (u otro formato electrónico equivalente), tamaño limitado (p. ej. ≤4 MB). Debe incluir un identificador único legible por sistemas externos. La Resolución de 22 de mayo de 2023 de la DGTT fija los requisitos técnicos.

Un PDF creado manualmente puede no cumplir con los requisitos de integridad, inalterabilidad, trazabilidad e identificador único exigidos. La plataforma debe garantizar disponibilidad, integridad, inalterabilidad e inviolabilidad del contenido. Nuestro sistema genera documentos conformes con QR o código numérico para inspección MITMA.

Durante los años exigidos por la normativa (igual que antes, pero ahora en repositorio digital). Nuestro sistema almacena los documentos con custodia segura y permite exportarlos en cualquier momento para auditorías.

Las sanciones por incumplimiento del documento de control pueden oscilar entre 300 y 3.750 €, según la gravedad. Es similar al registro horario digital: obligación clara, inspección en carretera y multas por no disponer del documento en formato digital.

El documento de control tradicionalmente no siempre requería firma, pero varios análisis del nuevo marco recomiendan usar firma electrónica avanzada para garantizar la autenticidad y validez jurídica, integrándose con un Prestador Cualificado de Servicios de Confianza (PCSC). Control Digital Transporte facilita la integración con proveedores de firma cuando se requiera.

En España, el único documento que pasa a ser obligatoriamente electrónico desde octubre 2026 es el documento de control administrativo. La carta de porte, CMR, albaranes, etc., pueden seguir en papel por ahora. En Europa se prevé generalizar el eCMR (carta de porte internacional electrónica) antes de 2030; las Administraciones deberán aceptarla desde 2027. La tendencia es digitalizar todos los documentos.

No. Control Digital Transporte es una aplicación web (PWA) accesible desde cualquier dispositivo con navegador (móvil, tablet, ordenador). No hace falta descargar ni instalar nada: basta con entrar en la plataforma desde el navegador.

Sí. La plataforma web permite crear y gestionar documentos incluso con poca o ninguna cobertura. Los datos se sincronizan cuando hay conexión. El documento puede mostrarse offline mediante QR o identificador durante la inspección.