Qué es el DeCA en el transporte de mercancías
El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es el documento de control administrativo del transporte de mercancías por carretera en soporte digital. En el sector también se oye DCDT (documento de control digital del transporte). Es el documento que la inspección puede pedir en un transporte público de mercancías; lo que cambia desde 2026 es que debe generarse de forma nativa digital.
No es nuevo el hecho de llevar un documento de control. Lo que cambia es el soporte. La Orden FOM/2861/2012 ya pedía ese documento. La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible obliga a generarlo y conservarlo en digital, con plazo hasta el 5 de octubre de 2026. La Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) dice cómo tiene que ser el fichero. Circular sin documento conforme tiene consecuencias administrativas; lo resumimos en qué pasa si no llevas el documento.
Para qué sirve
Sirve para el control administrativo del transporte: quién encarga, quién transporta, de dónde a dónde, qué mercancía va y con qué vehículo. No sustituye la carta de porte, ni el albarán, ni la factura. Cada documento tiene su función. Lo vemos en la guía de carta de porte y CMR.
Cómo se presenta
La resolución pide un PDF generado de forma nativa (no un escaneo ni una foto), de hasta 5 MB, con fecha y hora en los metadatos. El PDF lleva un código QR con la URL única del documento. Puedes ver la maquetación en el ejemplo de DeCA en PDF. Esa URL tiene que permitir la descarga directa, sin pedir usuario ni contraseña al inspector. El conductor puede enseñar el documento con el QR o, incluso, solo el QR. También vale una copia impresa del PDF digital si lleva ese QR.
Un archivo hecho a mano, en Excel o por WhatsApp no sustituye un DeCA generado en digital. La plataforma emite además PDF/A como mejora técnica. Eso no es un requisito legal: el requisito es el PDF nativo.
Quién lo usa
Afecta a cargadores contractuales, transportistas, flotas, operadores y a quien documenta el transporte. El reparto de datos está en el artículo 6 de la Orden: el cargador responde de unas letras y el transportista efectivo de otras. El detalle está en quién emite el DeCA. Si trabajas por cuenta propia, mira también la guía DeCA para autónomos, paso a paso.
El transporte privado complementario no entra en los mismos términos. Hay excepciones en el artículo 2 de la Orden (entre otras, ciertos transportes sin título habilitante, mudanzas, vehículos accidentados o averiados y algunos servicios de paquetería). Si dudas de si tu servicio entra, míralo en la normativa y, si hace falta, con un asesor.
Qué guarda la plataforma
Control Digital Transporte genera el PDF y el QR, publica la URL de descarga y archiva el documento con histórico de versiones. Si durante el trayecto cambia el vehículo, el remolque o el destino, el cambio queda registrado. La conservación mínima que pide la resolución es de un año.
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